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    9月13日是第15個(gè)“世界急救日”,記者調查發(fā)現，急救資源被占用以及急救醫護人員不足等問(wèn)題亟待解決。國家衛計委表示，將從多個(gè)渠道加強基層醫療機構急救醫護體系建設。

    急救車(chē)輛享有道路通行優(yōu)先權，然而受車(chē)輛增多、沒(méi)有專(zhuān)用應急車(chē)道以及社會(huì )車(chē)輛不讓路等因素的制約，各地時(shí)常發(fā)生救護車(chē)被堵在路上的情況。

    國家衛計委：通過(guò)規范化培訓緩解急救人員緊張現狀

    青島市急救中心駕駛員陳師傅：上下班時(shí)間堵得很厲害，5公里的話(huà)跑10——20分鐘很正常了。大多數情況下讓道的非常少，100輛車(chē)能有5——10輛讓道的。

    在日常生活中，類(lèi)似占用急救醫療資源的現象屢見(jiàn)不鮮。秦皇島市120急救指揮中心的話(huà)務(wù)員王青告訴記者，無(wú)效、虛假和夸大病情的占到日常接診電話(huà)總數的3成左右。

    王青：有打電話(huà)報警的，還有問(wèn)我們醫院地址的，好多情況其實(shí)我們都不用去。

    在人員配備上，急救力量也存在“短板”,人員和車(chē)輛的調配時(shí)常“捉襟見(jiàn)肘”,急救醫師工作量與工作壓力較普通醫生高出許多。

    安徽蚌埠120急救中心院前急救醫生麥長(cháng)江：我們上個(gè)夜班，基本上就睡不了覺(jué)了，有的醫生一晚上出了16次，拉了19個(gè)病人。

    針對急救人員不足的問(wèn)題，國家衛生計生委今年2月1日起施行的《院前醫療急救管理辦法》對解決各地救急人員的問(wèn)題也有相應的措施。

    國家衛計委醫政醫管局醫療資源處處長(cháng)焦雅輝表示：經(jīng)過(guò)地市一級急救中心的規范化培訓，能夠在一定程度上緩解院前急救從業(yè)人員緊張的狀況。衛計委下一步也想看看在這方面能不能做一些相應突破性的規定。要求在職稱(chēng)晉升、人事政策方面，規定給院前急救人員適當的傾斜。